第768章 智能制造（1/2）

从原材料，再到变成部件，再进行加工至合格！

而后通过传送带或是其他的一些什么，直接到组装线上进行逐一的安装，最终变成人台整台！

这绝对是一个超级巨大的系统工程，也是一个涉及不知道多少个方面，无比庞大的体系。

假如说他们可以成功的话，那么等同于达到真正的智能水平，那么在汽车这一块上，绝对是无法迅速的。

哪怕是没有真正的数据，也没有任何的支撑，但也可以猜到，如果这样一个真正的汽车智能制造平台打造成功，那么一天可以生产下线多少辆的汽车？

绝对不会低于上百辆的数字吧？

哪怕没有达到上百辆，一套完整的平台，一天三十台就可以，那么都足够满足任何一家车企的要求了，也足够引起那些车企的关注，从而再采购。

一套的产能是只有三十辆，可问题是他们不可能只购买一套阿，他们完全可以购买是十套，那么一天的产能就会拉到三百台之巨，一个月就是上万辆汽车的产量了。

哪怕是他们最火的车型，十套开动马力去生产，再加上一些提前的备货和逐一的交付，是完全可以满足车企的要求的，哪怕是不行，那就再采购多十套呗。

对于大型的车企而言，他们还真不差钱！

主要是能够做到这么智能，那么可能想象，在这样的平台打造之下，他们一辆汽车的成本会是多少，绝对会下降不止一倍。

成本下降带来的好处太多太多了！

其中最核心的就是他们的利润上升，这是排在第一的好处。

第二个好处就是他们可以降价，降价的结果就是他们有更大的竞争力，最少对于别的品牌，他们比人家强阿，差不多的配置，我们却卖比你们少三四万块，甚至是十几万，你拿什么跟我们竞争呢？

一个不好，有可能直接把对手的车企给挤倒闭了，也不是不可能的事情。

当然了！

想要完成全部的智能化制造，那是不可能的事情，最少一个发动机，你就没有办法从原材料加工制造到成为一台完整的发动机，就因为发动机太过于精密了，零件也多到吓人，智能的水平是不可能达到的。

除非是将来3d打印技术彻底的成熟，那还有可能智能制造出来一台发动机，整一台全都采购3d打印，那样是可以实现的，而智能制造平台，根本就没有办法打造。

是的，智能程度再高，也是不可能的事情，因为他涉及到的不仅仅是智能那么简单，还有其他的很多东西，最少可以肯定的是，如果要去打造一台发动机的话，那么大大小小的机械手臂，不知道需要多少呢。

最少也得数百条的机械手臂，其中还需要多条机械手臂协同合作才有可能，而机械手臂本身就是最大的问题，再智能控制中心，也不可能做到百分之百的精准控制。

这还只是组装的部份，还有国内的一些小零配件呢，组装都成为一个问题了，更别说还有更高难度的制造那些零配件了。

总有一些是无法用自动代表的，还是需要用到人工！

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