第242章 文华酒店（2/2）

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为了应付这种转变，倪轰政府採取了一系列鼓励造船政策，凡订造新船的，可以5厘年息向倪轰银行贷款八成，其余两成船价还可以分期付款。

这一优厚政策吸引了香江的船东，如童兆荣和鲍余刚等都想从经营旧船转向订造新船。

“怎么样，阿毅，你觉得我们要不要再买一点船除了你去年底私人定的5+2条油轮，公司从1961年1月以后就没有买过船了，资金还是有的。”

先把理由说了一通后，徐耀阳似乎很想抓住这次倪轰政府给的好处，有点积极。

“船厂告诉我，我们因为是长期客户，如果想造船肯定排第一批。”

“1967年中期，苏伊士运河就要被封8年啊，现在造，65年底下水，如果靠3+3租金买船是不是有点亏啊”

“我算过了，反正这些年散货轮的租金也没分过红，就先挪用一下。加上油轮团队的再次抵押，就能分期付款买8条13万吨的首付，后面的八成贷款可以用前期40条船的船租支付，不需要再捆绑出租了。”

现在最近十几年，船运是非常赚钱的行业，比地產还赚钱。

广栋老船王许爱周就是竞爭不过江浙帮船运大佬，才忍痛上岸，成立了中建企业，转行发展房地產。

一艘8千吨，专跑香江到太国的散货轮，一年轻轻鬆鬆可以盈利100万刀以上。

要知道59年开始的航运小寒冬时期里面，这二手船拿到手也就才10万刀以下，可知这利润多大。

而油轮运费更大，像江星这样长租给倪轰燃料公司的话，4—5年回本，往后20多年就是纯赚。

如果遇到第三次中东战爭，2年回本不是梦想！要知道现在一艘10万吨油轮的造价已经接近120

0万刀了。

吴广毅看著这急切的大舅子，有点想发笑，难得他这么急切的要买船。

“行，我没关係，你看著办，只要公司资金能腾挪的开就行，当然偶尔几次手头不方便也是可以找我的。

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有事说事，没事会议室去聊天，每季度开会后中午聚餐一顿是惯例。

吴广毅见没人进来，就拿起旁边的当日报纸看起来。

《本港將设无线电视牌照，专利期5年，每年收入10%上交江府》。

几个月后开放招標，现已有4个合资公司准备投標。

哦，快发牌照了，要不了几年无线电视的时代就要到来。

香江又进入颱风季节了，每年的夏天，香江帮大陆抵挡了不少小型颱风。

64年6月20日，湾湾举行了第11届的亚洲电影展，当时引起了很多人去湾湾参加展会。

电懋公司老板陆运涛作为香江电影大亨，自然也是受邀参加了。

展会结束之后，参加展会的嘉宾都留在湾湾旅游，去各个地方参观。陆运涛对於自然风光不感兴趣，不过他对於台北故宫里面的文物非常感兴趣。

当时台北故宫还在修建中，文物都被藏在台中县雾峰乡吉峰村的一个仓库內。

陆运涛先去台中观看了这些文物，隨后准备坐飞机返回香江。同机有好友邱德更的太太和57名公司高层管理人员。

不幸的是，飞机起飞之后，却发生了意外，很快就在神冈乡的稻田坠毁了，飞机上面50多人无一生还。

看著这几天报纸上的连续报导，吴广毅嘆了一口气，隨手扔在桌面上，这就是命运无常啊！

他知道，这么大一个公司的骨干被一锅端，电懋出品的影片將会在之后几年內，逐渐淡出了观眾的视线。

反观晁氏方面，歷时7年的清水湾晁氏影城峻工了，14间摄影棚全部落成。

影城落成的当天，来自好莱坞以及世界各地的影人都来到了清水湾道贺，那场面可是盛况空前日晁氏影城全盛时期员工超过1300人，被外国媒体誉为“东方的好莱坞”，这时的晁怡福已然是香江的“电影大亨”了。