第42章 村庄早稻收获，桃花汽车站建成！（2/2）

他开口道：“李村长，现在我明白你们村，为什么要进行土地流转了。

从经济价值的角度。

桃花村的农业收益，完全被盘活了！

往后仅靠农业。

你们村都能发展的风生水起。”

闻言，李东笑着点头。

他缓缓说道：“5000亩稻田，每年光是种植早稻和晚稻，就能让桃花村粮食合作社，赚到800多万元。

这还没算稻田蟹，以及后续种油菜的收入。

而村民们把土地流转给村委会，每年可以得到500元/亩的土地租金。

5000亩耕地，每年的土地租金是250万元。

桃花村粮食合作社，每年出去土地租金开支、人力开支、各项成本开支，也能净赚几百万元。”

话音落下。

徐斌彻底感受到土地流转带来的经济价值。

以往村民各种各的。

一年到头累得半死，根本就赚不到什么钱。

现在土地集中流转。

桃花村每年在农业领域，轻轻松松赚到几百万元，且村民啥都不用干，就能得到相应的土地分红。

徐斌提议道：“李村长，我准备用你们桃花村作为例子，呼吁全镇农村进行土地流转，开展农业机械化。到时候你可得出席，给其他村庄讲讲土地流转的好处。”

“行，没问题！”

李东干脆利落的点点头。

……

从农田离开后。

徐斌和李东，又来到刚刚竣工的桃花汽车站。

抬眼望去。

桃花汽车站巍峨壮观，气势磅礴，现代感十足。

由于尚未正式开业的缘故。

桃花汽车站，暂时没有任何游客，只有一位位工作人员。

两人走进售票大厅后，能看到墙壁上有着清晰的数字化屏幕，上面实时显示各类乘车信息。

李东介绍道：“徐镇主，桃花汽车站总投资10亿元，占地面积100亩，设有48个微机售票窗口，以及168个发车位。

发车方向，辐射全省各地、市、县及邻省上百个地区，日发班次超3000个。

中高档班车，占营运车辆的75%以上。

日发送量5万人次，高峰时日发量高达10万人次。

现阶段，桃花汽车站实现微机联网售票、检票、调度、结算，并设置电子显示系统、电脑查询系统、语音自动播报系统、电子健康系统等先进设施。”

这话一出。

徐斌赞叹连连。

说实话。

眼前的这座桃花汽车站，规模要比梧江县汽车站、苏城汽车站，都要来的豪华。

有了这座汽车站。

往后整个八度镇的居民，估计都会在这里坐车，前往全国各地。

徐斌开口道：“去年桃花村交通不便，村民想要前往各个城市，首先得前往镇上的汽车站，坐大巴车前往梧江县汽车站，或者苏城汽车站。

抵达县汽车站或者市汽车站后，村民重新买票，前往想去的地方。

这一套流程下来，非常繁琐。

随着桃花汽车站建成。

往后村民足不出村，就能买票前往自己想去的地方。”

听到这话。

李东笑着点点头。

总投资10亿元的桃花汽车站，可不是开玩笑的！

按照物价换算的话。

桃花汽车站10亿元的造价，相当于二十年后的100亿元。

用100亿元建造一座汽车站，规模可想而知！

在高铁还没普及的年代。

桃花村拥有一座汽车客运站，是非常有必要的。

往后科技发达了。

桃花村也会与时俱进，建设高铁站甚至国际机场！