第995章 珍珠港的虚实（2/2）

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从空中俯瞰，灰色的舰体密密麻麻地排列在码头边和锚泊区，桅杆林立，烟囱参差，如同一片钢铁铸就的森林。

港口内的水道上来往着拖船和小型交通艇，汽笛声此起彼伏。

水兵们在甲板上忙碌着，有人擦拭炮管，有人搬运物资。

有人靠在栏杆上，望着远处海天交汇的那条线，不知道在想些什么。

这些舰船中，有从菲律宾殖民地返回的原亚洲舰队、现已隶属于太平洋舰队旗下一个分舰队的，16艘老旧巡洋舰和驱逐舰。

它们的舰身上，还能看到在热带海域长期部署留下的锈迹，和水线以下的藤壶痕迹。

舰炮的炮管磨损严重，锅炉舱里积着厚厚的煤灰。

这些老船本应退役回港进行大修，可战争的脚步不允许它们离开战线，只能拖着疲惫的身躯继续在太平洋上奔波。

有从巴拿马运河匆忙赶来支援的、从大西洋舰队分离出来的特遣快速分舰队的，18艘新式装甲巡洋舰、轻巡洋舰和驱逐舰。

这些船与那些从菲律宾回来的老家伙形成了鲜明对比。

舰体线条流畅，漆面光洁如新，炮塔转动时发出清脆的机械声响，连桅杆上的缆绳都绑得格外整齐。

它们是美丽坚工业实力的活广告，是国会拨款委员会最喜欢挂在嘴边炫耀的“新一代海军力量”。

只是，这些船的数量太少，抵达的时间太晚。

而且，它们的大西洋血统，让它们在太平洋这片陌生海域里，多少显得有些水土不服。

连舰上的水兵们，看海图时都要多花几秒钟来找准自己的位置。

还有部分太平洋舰队的、暂时没有外出执勤的各型战舰。

在没有将原亚洲舰队编入旗下前，太平洋舰队共计拥有25艘各型战舰。

它们分别是1艘无畏舰、4艘前无畏舰、4艘巡洋舰和16艘驱逐舰。

这25艘战舰，除了旗舰宾夕法尼亚号是最新型的无畏级战列舰外，其它24艘战舰和原亚洲舰队一样，都是一些老旧型号。

只是相比于原亚洲舰队那些，全部服役了十几二十几年的特老旧战舰。

太平洋舰队这些，服役了大几年或十来年的旧舰，倒是显得不太“老”了。

这种“不太老”是相对的，就像一个人四十岁时看六十岁的人觉得年轻，可二十岁的年轻人看他，依然是中年人。

海军装备的更新换代从来不等人。

在这个战列舰吨位和主炮口径，每隔几年就被刷新一次的时代。

服役超过十年的战舰，就已经开始显露出与新一代战舰之间的代差。

因此，相比现在日新月异、不断更新迭代的造舰技术，它们却是实实在在的老旧型号。

英国人在1912年下水了伊丽莎白女王级，德国人在1914年完工了巴伐利亚级，日本人在1915年服役了扶桑级。

每一级新舰都比前一级更大、更快、炮更粗、装甲更厚。

而美丽坚太平洋舰队的主力舰，除了那一艘光鲜亮丽的宾夕法尼亚号，其余的全都是上一代甚至上上一代的遗产。

别的不说，光是使用的燃料这点，就可以明显区分开。

那些老旧战舰的发动机锅炉，全部采用的是烧煤形式。

那样的烟囱会冒出浓密黑烟，在几十公里外都会被敌人轻易发现，且航速还较慢。

而宾夕法尼亚号战列舰，已经改用重油，不仅烟迹较小，航速还更快。

重油燃烧时产生的热效率远高于煤炭，同样的燃料舱容积，重油能提供的续航里程比煤炭多出近一倍。

更关键的是，重油可以通过管道泵送，不需要几百名司炉工挥汗如雨地往炉膛里铲煤。

这不仅节省了人力，也让舰体的内部空间布局更加灵活。

……