第433章 一带一路枢纽（1/2）

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“将军，我们兰芳从五万人起步，走到今天，被封锁了无数次。西方某大国不是第一个，也不会是最后一个。我们只做正确的事，不怕任何人。”

兰芳代表的话语平静而坚定，像一块投入湖面的石头，在会议室里激起层层涟漪。对面的将军沉默良久，最终点了点头。

就在某型先进战机出口计划紧锣密鼓推进的同时，另一场大戏也在上演。

二〇一四年六月，兰芳正式加入“丝路经济带”合作倡议。陈启与到访的北方大国特使在兰芳市共同出席了签字仪式。大厅里灯光璀璨，两国国旗并排悬挂，来自世界各地的记者架起长枪短炮，闪光灯连成一片。

签字仪式后，北方大国特使与陈启进行了简短交谈。

“陈先生，”对方的声音平稳而富有分量，“兰芳是丝路倡议在南海区域最重要的节点。我们的货船、油轮、集装箱，每天都要经过马六甲海峡。兰芳的港口、铁路、通信网络，对整个倡议的推进至关重要。”

陈启微微颔首，目光沉静：“我们愿意成为丝路倡议的合作伙伴，共同发展、共同繁荣。但兰芳也有自己的利益和底线需要坚守。”

北方大国特使笑了：“当然。丝路倡议不是单方面的施舍，而是互利共赢的平台。这一点，从一开始我们就说得很清楚。”

七月，兰芳市，国会大厦。

穹顶之下，陈启就“丝路经济带”合作发表专题演讲。台下座无虚席，议员们神情各异——有支持的，眼中带着期待；有反对的，眉头紧锁；更多的则是在观望，手中的笔不时在本子上记录着什么。

陈启走上讲台，双手自然扶住两侧，目光扫过全场。他没有用讲稿，那些话早已在心中反复斟酌过无数遍。

“各位议员，”他的声音不高，但每个字都清晰有力，透过麦克风传遍整个大厅，“最近有人问我：总理事，你为什么同意加入丝路经济带？这是不是要把兰芳绑在北方大国的战车上？”

他顿了顿，目光与几位提问过他的议员短暂交汇：

“我的回答是——不是。丝路经济带不是战车，是一条双向通行的高速公路。高速公路不是只有一个方向，它允许双向行驶，允许来来往往。北方大国的货物通过兰芳运往整个南洋地区，兰芳的产品通过北方大国走向更广阔的市场。这是互利，不是依附。这是合作，不是臣服。”

一名反对党议员站起来，声音尖锐：“总理事，西方某大国已经发出警告，说加入丝路经济带会让兰芳成为北方大国的附庸。您对此如何回应？”

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