第96章 生不逢时（1/2）

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第96章生不逢时

自卡马拉政变后，有关几內亚政府要將境內矿產资源全部收归国有的传闻，就在几內亚持续发酵。

在几外企受到这个消息的影响，人心惶惶，外籍高管几乎在一夜之间，全部从几內亚撤离，至今未归。

受此消息影响，力拓放出消息，重新考虑出售西芒杜南区铁矿的股份。

力拓大概以为只要放出这个消息，就会和以前一样，有无数人傻钱多的企业衝过来，將力拓的股份抬至高位，哄抢一空。

让力拓措手不及的是，这一次不仅没有企业问价，连中铝也放出消息，考虑出售西芒杜南区铁矿的股份。

股份出售无果的情况下，叠加几內亚铝矿工人暴乱，力拓股票暴跌近5%，损失惨重。

无奈之下，力拓主动联繫昔兰尼加投资公司，希望以15亿美元的价格，將力拓持有的西芒杜南区铁矿股份，出售给昔兰尼加投资公司。

克里斯多夫表示昔兰尼加投资公司虽然对力拓持有的股份有兴趣，但考虑到几內亚目前的情况，这个价格无法接受。

力拓第二次联繫克里斯多夫，主动將价格降低到14亿美元。

克里斯多夫开价10亿。

几经拉扯，力拓持有的股份以12亿美元的价格，转让给昔兰尼加投资公司。

在力拓將持有的南区股份转让给昔兰尼加公司的第二天，昔兰尼加投资公司联合美孚、以及数家东业企业成立的胜利公司，以11.5亿美元的价格，贏得西芒杜北区1、2號铁矿的竞標。

这时人们才惊讶的发现，此前名不见经传的昔兰尼加投资公司，居然以40%的股份，成为西芒杜铁矿的最大股东。

中铝以22.5%的股份，成为西芒杜铁矿第二大股东。

美孚和几內亚政府同以15%的股份，並列第三大股东。

9月15號，克里斯多夫代表昔兰尼加投资公司，出席在几內亚首都科纳克里举行的股东会议，討论西芒杜铁矿的开发计划。

佩恩代表美孚在会议上提出，在赖比瑞亚境內修建一条通往西芒杜铁矿的铁路，加快西芒杜铁矿的开发速度。

这个提议遭到几內亚商务部长穆罕默德巴里的强烈反对，两人在会议上爆发了激烈爭吵。

“如果將铁路放在几內亚境內，成本將比在赖比瑞亚境內高出一倍；

如果几內亚政府愿意补足这部分费用，那么就没有问题了。”

佩恩从成本角度出发，態度异常坚决。

“我们寧愿不开发铁矿，也不会將铁路放在赖比瑞亚，这个方案，几內亚政府绝不接受！”

巴里的態度同样坚决。

巴里不仅要求將铁路放在几內亚境內，而且要求由几內亚建筑公司承接铁路工程，並且全部从几內亚採购原材料。

克里斯多夫好奇。

几內亚作为全球经济最落后的国家之一，除了枕木，几乎无法提供任何原材料。

“没错，他们的確不能生產；

所以他们会成立一家公司从国外採购原材料，然后把价格翻一倍，卖给几內亚政府。”

丁健对这些噁心人的招数心知肚明。

更噁心的是，如果基於物美价廉的標准採购也就罢了，至少可以给几內亚政府省点钱。

为了卖出更高的价格，这些空壳公司，通常会从价格最昂贵的欧洲採购原材料。

这还没完。

在这些订单產生的过程中，会產生很多灰色费用。

欧洲企业为了利润，又將质量低劣的商品卖给几內亚企业。

如此一来，所有损失均由几內亚政府，和几內亚人民承担。

按照几內亚政府的计划，如果在几內亚境內修建这条铁路，仅铁路成本就高达150亿美元。

配套的港口，还需要约50亿。

如果將铁路放在赖比瑞亚，可以节省约三分之一。

配套港口仅需20亿左右。

“为什么你们核算的成本，会比我们核算的高出这么多”

克里斯多夫不懂就问。

“我没必要向你解释。”

巴里冷笑，看克里斯多夫的眼神略带贪婪。

“昔兰尼加投资公司是西芒杜铁矿的最大股东，你必须给我一个合理的解释！”

克里斯多夫要为公司的利益负责。

“没有什么必须，这里是几內亚，你们想从几內亚把铁矿运走，必须將铁矿的所有利润都留在几內亚！”

巴里大概认为主动权在几內亚政府，態度异常蛮横。

克里斯多夫看眼佩恩，笑笑没说话。

佩恩狞笑著抬起手，张开大拇指和食指作手枪状，对准巴里比划了一下，起身离场。

巴里脸色苍白，就像被施了定身法一样，呆若木鸡。

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