第68章 进击的桃花汽车，首款新能源车型！（2/2）

2008年，比雅迪推出龙国第一辆新能源汽车F3DM，续航达到100公里。

尽管现在是2000年。

但李东对300公里的续航，还是不满意！

他开口道：“程总，桃花汽车的外观、内饰、配置等方面，都已经达到我的要求，但电池续航还是差了一些。

仅仅300公里的续航，即使上市，也无法和燃油车竞争。

公司科研团队要继续努力，争取研发出续航达到400公里，甚至500公里的电池。”

“是，村长！”

程武先是点点头，随后问道：“那我们这款桃花汽车，还要上市吗？”

“当然要上市！”

李东笑着道：“300公里的续航，固然比不上燃油车。

但首辆续航达到300公里的新能源电车，也是个非常大的噱头。

届时，桃花汽车将在业界打响知名度！”

……

接下来。

两人来到整车生产基地内。

基地内有着众多车间。

冲压车间、焊装车间、涂装车间、总装车间内，处处都是自动化设备。

车间里的员工们，都在一丝不苟的工作。

刚刚喷涂过车漆的汽车外壳，内饰中控台、电子设备安装生产线、电动马达、电池电机等生产安装程序，都有条不紊。

程武介绍道：“村长，我们的整车生产基地，目前每天可以生产500辆桃花汽车。”

“很好！”

李东满意的点点头。

按照每天500辆汽车的生产速度。

桃花汽车制造工厂，每年能够生产18万辆新能源电车！

……

视察最后。

程武开口道：“村长，公司成立以来，村里总共给我们拨款5亿元、2.5亿美元、5亿美元，折合58.8亿元。

这笔资金，我们花费10亿元建造公司总部大楼、20亿元建造桃花汽车制造工厂。

此外，我们还花费10亿元建造桃花汽车研发大楼、花费10亿元建造桃花汽车电池生产基地。

研发大楼高201米，地上43层，地下3层。

大楼内设桃花汽车动力电池、动力总成、汽车芯片测试试验等50余个汽车技术实验室。

桃花汽车制造工厂的许多自动化设备，都是这些实验室出品。

桃花汽车电池生产基地，位于梧江县工业园，主要用于10GWh混合动力电池、5GWh新型电池、电池电芯、模组等产品的研发、生产和制造。

按照我们原本的计划。

公司会在12月份，对外召开桃花汽车首款新能源车型的新闻发布会，并于2001年元旦期间，正式对外发售桃花汽车。”

闻言，李东点头道：“你们就按原计划发售即可！”

“是，村长！”

程武应声点头。

李东心里清楚。

新能源汽车代替传统汽车，是时代发展的主流趋势。

低碳环保的概念和国家相关证策的出台，都会让新能源汽车成为今后的潮流风口。

实业兴国兴邦！

相比起赚钱的金融业和互联网。

很多制造业企业，利润薄如纸。

但实业能在民生领域，为国家和社会创造巨大的价值。

桃花汽车有限公司成立的意义，就是成为世界级的制造企业，为夏国汽车产业贡献力量。

而如果研发燃油车的话。

名不见经传的桃花汽车，根本无法和那些百年车企竞争。

公司车研发新能源汽车，能让夏国加强环境保护的同时，在汽车行业提升国际竞争力，实现弯道超车。