第141章 天梯网络（2/2）
请关闭浏览器的阅读/畅读/小说模式并且关闭广告屏蔽过滤功能，避免出现内容无法显示或者段落错乱。
张建国摇头：“太空电梯是超级工程，投资超过300亿美元。肯亚的財政无法承担主要风险。”
“我们可以联合东非共同体共同投资。”
“那决策效率会更低。”
谈判陷入僵局。肯亚想要主导权，夏国需要保证工程质量和安全——毕竟，一旦电梯出事，影响的不仅是一个国家。
最终妥协：成立合资公司，夏国占股60%，肯亚占股40%，但肯亚拥有董事会多数席位（五席中的三席）。夏国保留技术否决权：涉及安全的关键决策，必须双方一致同意。
“这等於实际控制权还在夏国手里。”肯亚代表不满。
“但名义上，这是肯亚的国家工程。”张建国说，“而且，二十年后，肯亚可以全额回购股权。”
又经过一周拉锯，肯亚接受了这个“面子与里子”的平衡方案。
2059年3月，最棘手的谈判：新加坡。
这个城市国家面积仅700平方公里，却是全球金融、航运、科技中心。新加坡的提案很特別：不要夏国投资，自己全额出资，只要夏国提供技术和设备。
“我们有足够的资金。”新加坡代表李光摇自信道，“我们需要的是技术授权和『星索』供应。价格好商量。”
“技术授权涉及智慧財產权。”张建国谨慎回应，“而且，太空电梯运营需要庞大的技术团队，新加坡是否有人才储备”
“我们可以全球招聘，也可以派员到夏国培训。”李光摇说，“至於智慧財產权，我们愿意支付许可费：每年运营收入的5%。”
这个条件很优厚。但张建国思考更深：新加坡地理位置关键，马六甲海峡的咽喉。如果新加坡完全自主运营太空电梯，可能成为独立於夏国体系外的枢纽，吸引西方国家绕开夏国空间站。
“我们建议合作模式：新加坡出资60%，夏国出资40%，共同运营。”
“为什么夏国一定要占股”李光摇敏锐察觉，“是担心我们脱离掌控吗”
话说开了，反而好谈。
“李代表，太空电梯不是普通基础设施。”张建国坦诚，“它连接地球和太空，关係到整个人类的安全。isc的標准要求所有电梯必须互联互通，接受isc统一调度。如果某个电梯完全独立运营，可能形成『孤岛』，破坏网络完整性。”
“新加坡可以承诺遵守isc標准。”
“但执行需要监督机制。”
最终方案：新加坡全额出资，夏国以技术入股占20%，不参与日常运营，但派驻安全监督团队，並拥有一票否决权（仅在安全领域）。
新加坡接受了——他们得到了想要的自主权，夏国保住了安全底线。
2059年4月，问题爆发：加拉帕戈斯群岛。
厄瓜多政府同意在群岛建设电梯，但环保组织强烈抗议。加拉帕戈斯是达尔文进化论的灵感来源，世界自然遗產，生態极其脆弱。
“填海造岛会破坏海洋生態系统！”
“施工噪音会影响特有物种！”
“太空电梯建成后，大量游客涌入，將彻底改变岛屿生態！”
抗议席捲全球。欧美媒体大肆报导：“夏国为了太空野心，要毁灭自然瑰宝！”
isc承受巨大压力。张建国紧急召开会议。
“我们需要重新评估选址。”欧盟代表玛丽安说，“不能为了发展牺牲环境。”
“但加拉帕戈斯的位置是最优的。”夏国代表坚持，“赤道线穿过群岛，地质稳定，远离大陆架地震带。”
“那也不能……”
“我有个提议。”李维民突然开口，“为什么一定要填海造岛不能建浮动平台吗”
全场安静。
“就像海上钻井平台。”李维民继续，“太空电梯的基站，可以建在巨型浮式结构上，锚定在海床。不需要填海，对海洋生態影响最小。建成后，平台可以移动——虽然平时不需要移动，但技术上可行。”
张建国眼睛一亮：“技术上……可以论证。”
紧急召集工程师团队。三天后，结论出来：可行，但成本增加30%，且需要更复杂的安全设计。
“成本增加部分，由isc环境基金和夏国共同承担。”张建国拍板，“环保组织可以派代表全程监督施工。建成后，电梯运营收入的1%投入加拉帕戈斯生態保护。”
这个方案，勉强平息了爭议。
但工程延期至少六个月。
2059年5月，更大的麻烦：刚果（金）。
这个非洲中部国家政局不稳，腐败严重，內战频发。但它的赤道省恰好位於地理最优位置。
刚果（金）政府积极爭取，承诺提供土地、免税政策、廉价劳动力。但isc评估认为：安全风险过高。
“如果电梯建成后发生政变，或者被武装分子控制怎么办”安全专家警告，“那將成为通往太空的非法通道。”
刚果（金）代表愤怒：“这是歧视！非洲国家就不能拥有高科技吗”
“不是不能，是需要条件。”张建国耐心解释，“我们可以先帮助刚果（金）稳定政局、发展经济、培训人才。等条件成熟，再考虑电梯建设。”
“那要等多久十年二十年”代表冷笑，“到时候，其他国家早就发展起来了，刚果（金）还是最穷的国家！”
这话刺痛了很多非洲代表的心。
会议陷入僵局。最终，李维民提出折中：將刚果（金）的电梯选址改为“远期规划”（十年后启动），但isc立即启动“刚果（金）太空能力提升计划”，帮助该国建设航天中心、培训人才、发展相关產业。
刚果（金）勉强接受——至少不是完全拒绝。
2059年6月，十部电梯最终確定：
一期（三年內建成）：
1.吉里巴斯-夏国主导，已开工
2.新加坡-新加坡主导，技术合作
3.肯亚蒙巴萨-合资，已签约
4.巴西马瑙斯-合资，谈判中
5.印尼雅加达-合资，谈判中
二期（五年內建成）：
6.厄瓜多加拉帕戈斯-环保型浮式平台
7.斯里兰卡-印度有条件同意
8.索马利亚-待安全评估
远期：
9.刚果（金）赤道省-十年后
10.哥伦比亚-备选
“还是少了两个。”张建国看著名单。
“鹰酱坚持自建，欧盟要等技术转移，印度要等斯里兰卡电梯的运营数据。”秘书匯报，“所以实际一期只有五部。”
“五部也够了。”张建国舒了口气，“关键是，这个网络建成了。”
2059年7月，吉里巴斯电梯奠基仪式。
太平洋的阳光炽烈，海水湛蓝。人工岛的基础已经开始施工，夏国工程船队在海面忙碌。
李维民受邀参加仪式。他站在临时搭建的观礼台上，看著眼前景象：一边是原始的环礁、椰林、茅草屋，一边是现代化的施工机械、全息投影、无人机群。
时空在这里摺叠。
吉里巴斯总统致辞：“今天，我们不只是为一个工程奠基，更是为一个梦想奠基。从今天起，吉里巴斯不再只是地图上的小点，而是连接地球与星空的桥樑！”
掌声如雷。
李维民轻声对身边的张建国说：“还记得三十年前，isc刚成立时，我们爭论的是『要不要合作』。现在，我们爭论的是『怎么合作』。”
“进步了。”张建国微笑。
“但也更复杂了。”
“因为利益更大了。”
仪式结束，两人沿著新建的防波堤散步。远处，夏国工程船正在吊装预製构件，动作精准如手术。
“张代表，你说实话。”李维民停下脚步，“夏国真的愿意分享太空吗”
“李老，您觉得呢”张建国反问。
李维民望向大海，沉默良久：“愿意分享，但必须按照夏国的规则。因为规则制定者，才是真正的主导者。”
张建国没有否认：“规则是isc各国共同制定的。”
“但框架是夏国设计的。”李维民苦笑，“就像这赤道电梯网络：节点分散在全球，但枢纽还是天庭空间站，核心技术还是『星索』，摆渡飞船还是夏国提供。其他国家得到了发展机会，但夏国得到了体系控制权。”
“这是双贏。”张建国平静道，“没有夏国，这个网络根本建不起来。我们付出了技术、资金、风险，理应获得相应的话语权。”
“我同意。”李维民点头，“只是感慨：这个世界，终究还是实力说话。理想主义需要现实基础。”
海风吹过，带著咸味和机油味。
远处，第一根桩基打入海底。吉里巴斯的孩子们在沙滩上奔跑，指著天空比划，仿佛已经看到了通往星辰的阶梯。
李维民忽然想起《庄子》里的一句话：“且夫水之积也不厚，则其负大舟也无力。”
夏国用三十年积累的“厚水”，如今正托起全人类驶向星海的“大舟”。
至於这舟驶向何方，掌舵者是谁……
歷史自有答案。