第141章 天梯网络（1/2）
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2059年1月15日，西安，isc总部大楼。
李维民站在顶楼落地窗前，俯瞰这座千年古都。看著窗外拔地而起的太空產业园区、各国使领馆区、跨国企业总部，谁都明白：世界的重心，確实在向东倾斜。
“李老，会议五分钟后开始。”秘书轻声提醒。
“知道了。”
李维民整理西装——儘管已退休三年，但作为isc创始人、首任秘书长，他仍被特邀参加此次“赤道电梯计划”特別会议。今天的议题，將决定人类太空发展的下一个十年。
会议厅，坐著八十七个成员国代表。
夏国代表张建国坐在主位。他的面前是全息投影的地球模型，赤道线发出微光。
“各位代表，今天我们討论的，是一个世纪工程。”张建国声音平稳，“夏国『天梯』太空电梯的成功运行，证明了这一技术的可行性。但单一一部电梯，无法满足全球需求。因此，isc提议：沿著赤道，在全球选址建设十部太空电梯，形成『赤道之链』。”
投影变化，十个光点出现在赤道上：三个在太平洋岛国区域，两个在非洲，两个在南美洲，两个在东南亚，一个在印度洋。
“选址原则：地质稳定、主权清晰、国际合作意愿强烈。”张建国继续，“每部电梯由所在国或区域联盟主导，但必须遵循isc统一技术標准、安全规范、运营协议。”
鹰酱代表威廉卡特举手：“技术標准是不是夏国標准”
“isc標准。”张建国纠正，“基於『天梯』实践经验，由各国专家共同完善的標准。当然，夏国愿意分享全部技术资料——除了『星索』合金的核心冶炼工艺。”
会场一阵低语。
“为什么不公开冶炼工艺”欧盟代表玛丽安质问。
“因为『星索』必须在太空微重力环境下冶炼。”张建国坦然回答，“而目前，只有夏国具备大规模太空冶炼能力。我们可以保证：以成本价向isc成员国提供『星索』缆索，並公开所有性能参数和质量检测方法。”
潜台词很明白：技术可以分享，但核心生產能力必须掌握在自己手中。这是现实，也是底线。
“那么，电梯建成后如何运营”俄罗斯代表伊万诺夫问。
投影再次变化：十个太空电梯在赤道上均匀分布，每个电梯的顶端（同步轨道高度）都连接著一个“节点空间站”。这些节点空间站之间，以及与夏国天庭空间站之间，由定期摆渡飞船连通。
“形成一个网状交通系统。”张建国解释，“比如，从巴西电梯上太空，可以乘摆渡飞船前往天庭空间站，再转往望舒市或其他夏国驛站。反之亦然。”
“摆渡飞船谁提供”
“初期由夏国提供『鸞鸟』改进型，后期各国可自行研发或採购。”
“费用呢”
“isc將制定统一运费標准，略高於夏国国內票价，但远低於现有空天飞机。初步建议：每人次50美元，每公斤货物5美元。”
这个价格，仍然是革命性的——比最便宜的国际航班还便宜。
下午，分组討论。
分歧开始显现。
鹰酱组：
“我们不能依赖夏国的缆索。”卡特对自家团队说，“必须自主研发替代材料。”
“但『星索』的性能……”
“性能可以追赶。关键是，如果我们所有电梯都用夏国缆索，就等於把命脉交给了他们。”
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“但自研需要时间，至少五年。”
“那就五年。鹰酱可以等。”
欧盟组：
“我们应该参与合作。”玛丽安坚持，“但必须爭取更多技术转移。”
“夏国不会给核心技术的。”
“那就爭取本地化生產：在欧洲建『星索』冶炼厂，由夏国提供设备和技术指导，但所有权归欧盟。”
“他们会同意吗”
“试试看。”
大鹅组：
“务实合作。”伊万诺夫简单直接，“用资源换技术。大鹅提供稀有矿產、能源、航天发射场，换取夏国在远东地区建设一部电梯的优先权。”
“夏国可能更看重非洲和南美的战略位置。”
“那就加码。”
发展中国家组：
“这是千载难逢的机会。”巴西代表兴奋，“如果能在亚马逊河口建一部电梯，整个南美洲的太空產业將起飞。”
“但我们需要夏国投资和技术支持。”
“用市场换：承诺电梯建成后，优先採购夏国设备，允许夏国企业参与运营。”
“会不会丧失主权”
“合作不是丧失，是共贏。”
李维民默默观察著各组討论。他太熟悉这种场面了：理想与现实的碰撞，利益与原则的博弈。
第二天，正式提案。
十个选址初步確定：
1.吉里巴斯（太平洋）-已获该国同意
2.加拉帕戈斯（厄瓜多）-需与厄瓜多谈判
3.蒙巴萨（肯亚）-肯亚积极爭取
4.马瑙斯（巴西）-巴西全力推动
5.雅加达（印尼）-印尼条件最优
6.新加坡-新加坡主动提案
7.刚果（金）赤道省-爭议较大
8.索马利亚-安全风险高
9.哥伦比亚-备选
10.斯里兰卡-印度反对
“印度为什么反对斯里兰卡”张建国问。
印度代表解释：“斯里兰卡位於印度洋关键航道，建设太空电梯涉及国家安全。印度建议將第十部电梯建在安达曼群岛，由印度主导。”
斯里兰卡代表立刻反驳：“安达曼群岛距离赤道有偏差，不符合最优选址。斯里兰卡是主权国家，有权参与国际合作。”
爭吵开始。
类似的爭论在各个选址上发生：主权爭端、安全顾虑、环境担忧、利益分配……
张建国敲了敲桌子：“各位，如果每个选址都要爭论三个月，这个计划十年也实施不了。我提议：成立『赤道电梯选址委员会』，由isc常任理事国和区域代表组成，三个月內完成评估和谈判。过期未达成一致的选址，由委员会直接指定。”
“这不民主！”几个小国代表抗议。
“这是效率。”张建国平静道，“或者，我们可以先建五部，等其他国家准备好再建另外五部。”
潜台词：夏国不急。但那些急於发展太空產业的国家，等得起吗
果然，巴西、印尼、肯亚等代表立刻表態支持委员会机制。
最终投票：21票赞成，6票反对（鹰酱、欧盟、印度等）。通过。
2059年2月，吉里巴斯，首个国际电梯选址。
这个太平洋岛国由33个环礁组成，人口仅12万，却是地球上唯一横跨赤道和国际日期变更线的国家。
夏国勘测队抵达时，总统亲自迎接。
“欢迎，欢迎！”总统操著不太流利的汉语，“我们国家，小，穷，但位置好。电梯建好，我们就……就发达了！”
勘测队长王磊微笑：“我们会详细评估环境承载能力。电梯基站不会破坏环礁生態，反而会带来清洁能源、就业机会、基础设施。”
“好，好！”总统搓著手，“就是……能不能多招本地人工作我们年轻人，想学技术。”
“当然。夏国会帮助培训本地工程师和技术工人。”
实地勘测开始。吉里巴斯的主要问题是：海平面上升导致国土萎缩，许多环礁已不適合居住。太空电梯基站需要建在相对稳定的主岛上，但面积有限。
方案很快確定：仿照磐石岛，在浅海区域填海造陆，建造一个直径五公里的人工岛。夏国提供技术和资金，吉里巴斯以土地和未来收益分成作为交换。
“分成比例怎么定”谈判桌上，吉里巴斯財政部长小心翼翼。
“我们建议：建设和运营前十年，夏国占70%，吉里巴斯30%。十年后，调整为50%对50%。二十年后，吉里巴斯可以逐步回购股权，最终完全自主运营。”王磊给出標准合同。
“能不能……前十年我们40%”
“可以，但建设和培训投入会相应减少。”
权衡之后，吉里巴斯接受了原方案。他们明白：没有夏国，自己一辈子也建不起太空电梯。30%的分成，已经远超预期。
合同签署那天，吉里巴斯全国放假庆祝。
“我们，要成为太平洋的太空门户了！”总统在电视讲话中激动地说。
同月，肯亚蒙巴萨。
这里的谈判复杂得多。肯亚是东非大国，经济较强，政治稳定，且有自己的航天雄心。
“我们希望主导电梯建设和运营。”肯亚代表开门见山，“夏国可以提供技术支持和贷款，但股权上，肯亚要占51%。”
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